War Thunder: The Shooting Range | Episode 49

War Thunder: The Shooting Range | Episode 49



Střelnice V tomto díle: Jedno z nejlepších letadel 2. světové a problém, jak z Němců něco dostat, úžasný Macchi C.205 Veltro; Stejně smrtící, ale rychlejší, aneb jak vznikl tank KV-1S; Horká linka: vývojáři odpovídají na otázky z komentářů, ale nejdřív… začneme s rekapitulací všeho, co víme a herním módu Světová válka! Co to je “Světová válka”? Vlastně se jedná o naši vizi, co hra dokáže: speciální herní mód, ve kterém svazy bojují o světovou nadvládu v opravdu masivním měřítku, s několika frontami a mnoha historickými operacemi. Jádrem tohoto herního módu je myšlenka, že každá akce každého hráče ovlivňuje situaci na globální mapě. Navíc tam najdete další strategickou vrstvu, ve které velitelé přesouvají armády po mapě, plánují ofenzívy, organizují obranu a spravují zdroje a posily. Pro tento mód připravujeme množství speciálních misí: od Konvoje až po protileteckou obranu. Velkou novinkou je zpráva, že již brzy plánujeme spustit uzavřený betatest "Světové války"! Budou se moci zúčastnit jenom svazy? Vlastně ne, ve finální verzi tohoto módu se těchto velkých bitev budou moci účastnit i jednotliví hráči. Ale během prvních fází CBT se budeme soustředit hlavně na strategickou část módu, takže dává smysl pro ni získat pomoc organizovaných komunit a velitelů svazů. Proto se zatím dovnitř mohou dostat jen svazy. V jakém módu se budou odehrávat bitvy? RB se značkami. Došlo nám, že v jeden moment může probíhat jen jedna světová válka, takže každý bude bojovat pod stejnými pravidly. Jak bude CBT probíhat? Ve třech fázích. Napřed se musíme ujistit, že vše funguje, jak má. Během této technické testovací fáze budeme vybírat mezi 2-6 svazy – a pak se pokusíme co nejvíce rozbít hru! Pak na řadu přijde fáze vyvažování. V ní se do hry zapojí něco mezi 10-30 svazy, které budou náhodně vybrány se všech svazů, které splňují požadované podmínky. Finální fáze je zvaná stress test. Účastnit se jí bude 30+ svazů, a my se pokusíme dovolit se zúčastnit všem svazům, které splnily požadovaná kritéria! Kde se můžu dobrovolně přihlásit? Na našich stránkách najdete speciální přihlašovací formulář. Je nutné zvážit dvě věci: potřebujete alespoň 26 hráčů (1 velitel, 20 členů a 5 náhradníků) na každou herní seanci – a přihláška je dostupná jen velitelům, jejich zástupcům a důstojníkům. Hodně štěstí, vojáci. Válka je na obzoru! …teď je na řadě příběh o "Ruském kolosu", aneb jak musel Sovětský svaz přestat s výrobou prakticky nezničitelného tanku. V létě 1941 měl sovětský těžký tank označený KV lepší pancíř a — s několika vyjímkami – i lepší dělo, než jeho němečtí rivalové. Ale v roce 1942 se přestal vyrábět. Sověti rychle nahradili KV-1 tankem KV-1S, což byla vlastně vylepšená verze stejného tanku. Existoval důvod, proč tak udělat? Proč se původní KV přestal vyrábět, zatímco německé tanky stejné generace se stále hromadně vyráběly? No, prvním důvodem byla špatná převodovka (asi 20 let starý housenkový typ). Těžko se ovládala, a byla náchylná k selhání a přehřívání. Jednoduše řečeno se tank moc dobře neřídil. Chlazení motoru také nebylo úplně úžasné. Jakmile se venkovní teplota dostala k 20 stupňům Celsia, nebo výš (což upřímně není zase tolik), začal mít KV-1 problém s pátým rychlostním stupněm. Což se dá pochopit, protože v tu chvíli se voda a olej uvnitř začaly vařit a řidiči nezbývalo nic jiného, než podřadit na čtyřku. Navíc z tanku nebyl úzkými průzory kdovíjaký výhled. Příklad: během Zimní války, kdy byl KV-1 otestován v bojových podmínkách, dostal se znovu do zvláštní situace. Přibližoval se k nepřátelským pozicím a najednou na něj něco začalo střílet. Zbraně protivníků nedokázaly prorazit jeho pancéřování (což bylo tehdy docela normální), ale velitel tanku nedokázal nepřítele najít! Nakonec musel zavelet osádce, aby mu pomohla, samozřejmě na úkor toho, co měli právě dělat. Po nějaké době konečně tankisté spatřili cíl, ale nebyl to velitel, kdo ho objevil. Všechny tyto chyby nebyly do začátku války vyřešeny, a po jejím začátku, se situace nadále zhoršovala, když nastal u nových kusů velký propad v kvalitě. V tu stejnou chvíli učinili Sověti rozumné rozhodnutí preferovat množství nad kvalitou, takže nějaké přepracování tanku nepřipadalo v úvahu. On to ale opravdu nutně potřeboval. Záplava zpráv popisující nespolehlivost, neohrabanost a nadměrnou hmotnost tanku neustávala. Poslední kapkou byly rozsáhlé problémy s převodovkou v roce 1942: některé tanky se rozpadaly po ujetí mrzkých 120-130 km po silnici. Takhle to nemohlo zůstat. Na jaře a v létě 1942 provedli sovětští inženýři velké překopání tanku. Telentovaný inženýr Nikolaj Sašmurin vytvořil sofistikovanou planetární převodovku, schopnou, kromě jiného, rozjet vozidlo na rychlost až 43 km/h. To se odrazilo i v označení — KV-1S, “Skorostnoj”, nebo-li "rychlý". Ještě důležitější bylo, že nová převodovka byla narozdíl od staré mnohem spolehlivější a jednodušší k používání: řidič se konečně mohl soustředit na řízení, místo snahy zajistit, aby ten krám fungoval. Vylepšení dostalo i chlazení, a tank získal novou věž s mírně zkosenými boky, do které se vešla i věžička velitele s rozhledem všude okolo. Nebyl to zrovna nejergonomičtější design, ale zlepšilo to celkový rozhled, což bylo skvělé. Aby to celé fungovalo a aby byl tank trochu obratný, musely se něco obětovat. Tým inženýrů se rozhodl snížit skvělé pancéřování tanku, a změny to byly poměrně drastické: například přední pancíř, (původně 105 mm tlustý) měl nyní jen 75 mm. Na druhou stranu dostala sovětská armáda do rukou konečně univerzální a relativně obratné vozidlo, za které byli vojáci na frontové linii moc vděční, a které vydláždilo cestu silné rodině tanků IS. …a nyní se podívejme na asi nejlepší italské letadlo 2. světové. Byl to takový zázrak. Italský inženýr jménem Mario Castoldi dostal do rukou motor použitý na Bf.109E a postavil letadlo ve všech směrech lepší, než právě Bf.109E. Jen se nad tím zamyslete: i poté, co Willy Messerschmitt přepracoval aerodynamiku svého letadla a vybavil ho excelentním motorem DB.601N, stále nedosahovalo kvalit Folgore! Italský stroj měl jedinou zásadní chybu: nedostatek palebné síly. Nesl jen čtveřici zbrání, z nichž dvě byly patetické kulomety Breda 7.7 mm, které rozhodně nestačily. Mario Castoldi si tohoto problému byl dobře vědom. Proto, jakmile se dozvěděl, že Němci vytvořili novou verzi motoru DB.601, která dovolovala použití kanónu v hřídeli, Castoldi začal okamžitě pracovat na novém designu. Tehdy byl začátek roku 1941, a inženýr věřil, že dostat tento motor do Itálie bude otázkou týdnů. A hned vzápětí dostane Regia Aeronautica vylepšenou verzi Folgore s excelentním kanónem! Zní to jednoduše, že? Castoldi pro přepracování ani nepotřeboval motor fyzicky vidět. Pokračoval v práci, spoléhaje čistě na svou intuaci a bohaté zkušenosti. Nový a silnější motor pravděpodobně produkoval více tepla – takže to bude chtít nové chlazení. Co olejový chladič? Dá se ten zvětšit ten původní na přídi letadla? Ne, zastínil by pak vodní chladič. Okej, vybavíme letadlo výrazným dvojhlavňovým umístěním olejového chladiče, mezi nimiž bude dostatek místa pro vměstnání vodního chladiče. Přihodíme zatažitelné záďové kolečko, pár dalších menších úprav a Macchi C.202bis je připraveno, tedy kromě motoru. A to byl problém. Jednoduše řečeno – motor do Itálie nesměřoval. Němci ani neuvažovali o poslání plánů, nebo kopií. Willy Messerschmitt nebral lehce překvapivý úspěch Macchi C.202 a zajistil, že se ten motor do Itálie nedostane. Takže proto místo letu na obloze sedal po nějakou dobu na MC.202bis prach. Vše se změnilo v roce 1942, když se německá válečná mašinérie začala zadrhávat. Tanky Wehrmachtu byly zastaveny před Moskvou, hrozba invaze do Británie skončila a Romellův Afrika Korps měl větší a větší problémy. Za takových podmínek si nemohli Němci dovolit uspokojovat Messerschmittovy rozmary, a italští inženýři dostali všechny plány a materiály potřebné k výrobně silných motorů DB.605A. Italské vojenské velení vědělo, že Castoldi přepracoval Folgore pro lepší motor a přirozeně ho tak pověřili implementací těchto nových motorů. Letecký inženýr se snažil co nejlépe vysvětlit, že DB.605A je o 150 kg těžší, než DB.601 a kvůli takovému rozdílu potřebuje navrhnout zbrusu nové letadlo, ale bez úspěchu. Rozkazy zněly jasně a tak získala Regia Aeronautica svůj nový stíhací letoun – Macchi C.205 Veltro. První dvě série této stíhačky měly stále slabou výzbroj, stejnou jako Folgore. A Castoldi měl pravdu: motor byl tak těžký, že montáž kanónu do motoru nebyla možná (nakonec i boj ve velkých výškách). Díkybohu měla 3. série dva kanóny Mauser MG 151 a dva kulomety Breda, tak aspoň něco. Ale i bez tohoto velkého upgradu (a se všemi problémy pramenícími z těžšího motoru) byl nový stíhač pořád…skvělý! Je to nádherný kousek. Je malý zázrak, že se lidi v Regia Aeronautica nerozpakovali se zadáním sériové produkce tohoto stroje. A Castoldi později dostal šanci navrhnout nový stroj postavený okolo motoru DB.605A, ale to je příběh na jindy! …připravte se na tradiční závěr naší show: Horkou linku! Vývojáři odpovídají na otázky z komentářů! Striktně řečeno se nejedná o
nejvážnější část našeho pořadu. Pokud chcete odpovědi s vážnou tváří,
beze všeho navštivte oficiální fórum hry. Zde povedeme poněkud odlehčenou diskusi
o velkých otázkách War Thunderu. První otázka pochází od hráče jménem Albin Quid: Přidáte i poválečné modely pilotů Japonska, Německa a Británie (tak jak jste nedávno udělali s Italy)? Budeme aktualizovat mnoho modelů pilotů. Uvidíme, jaké skiny dostanou. Pak je tu otázka od hráče jménem Professor Baustert: “Můžu na svůj dvouplošník namontovat odstřelovací pušku?” Opravdový gentleman si vystačí s revolverem, nebo nožem. Další otázka je od hráče s nevyslovitelnou přezdívkou (sorry kámo, fakt jsme se snažili): “Gaijine, zkoumal jsem italské tanky v 2. světové a našel nějaké… můžeme se začit hypovat italskými tanky?” Jo jasně, pracujeme na tom. Ale bližší info nemáme. sam smola se ptá: “Bude Po 2 zaslouženě uptiernuta na BR 9.0?” Přemýšlíme upřímně spíše nad hodnotou 11.0. Poslední zpráva je od hráče jménem SilverBud: "Zítra to bude přesně rok od prvního dílu Střelnice". Přesně tak kamaráde! Doufám, že vás její sledování baví stejně, jako nás její vytváření. Jo a na další, 50. díl, plánujeme něco speciálního. Chceme vesele oslavit naši komunitu a všechno, co se nám na War Thunderu líbí. To je samozřejmě nemožné bez vstupu od vás. Řekněte nám prosím svou nejšílenější, nejúžasnější a nezapomenutelnou příhodu, kterou jste ve hře zažili. A nebojte se nás zeptat na jakoukoliv zákulisní informaci pro speciální vydání Horké linky: pokusíme se vám říct co nejvíc o našich oblíbených strojích, typech jídla, životě v kanceláři atd atd. Těšíme se na vaše komentáře! To je pro dnešek vše, ale beze všeho
zasílejte dotazy do komentářů níže. Všechny je projdeme a na některé z
nich odpovíme již v další epizodě! Pokud se vám naše práce líbí, nezapomeňte si náš
kanál přidat do odběrů! Uvidíme se na Střelnici!

22 Replies to “War Thunder: The Shooting Range | Episode 49”

  1. I am keeping track of the every "that's the story for another time" sentence you people use. I hope you dont fling these and actually complete the story 😛

  2. hello mister narrator ive got a question. i watched some old episodes from a few years ago and there was a different narrator. when did you take over the helm as the cheif narrator?

  3. Hey Gaijin, will player-operated infantry come to the game anytime soon? If not, could you at least add a D-Day game mode where individual tanks ride on landing crafts while trying to destroy bunkers and the enemy in them, sort of like the real operation?

  4. hey Gaijin are you guys going to fix the battles because sometimes America is against Russia and on the Germans side, and that is not how it was in World War II

  5. WIll you add the feature to reload Smoke Grenades? (i don't mean the Shells like the M88)
    That would help a lot in some battles 🙂

  6. ok ok the american 7.0 T-32 definitely need finn stabilized ammo "players like to support me"
    gaijin please do something.

  7. Hey Gaijin! Can you guys make it possible to grind tanks with planes? As of now, the grind for tanks is pretty frustrating. Thanks!

  8. Hey gaijin, I'm having trouble with my replays, I'm wondering if there is any way I can convert them into a useable video

  9. Are you ever going to add a game mode where you can play coop with your friend(s) where one player would be the gunner and the second would be driver? Also will you ever add detailed interiors for first person tank driver wiew?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *